“别克门”事件后南开请学生参与校园交通治理

中青在线－中国青年报

南开大学经济学院学生陈远方,这几天亲身参与了学校的一项决策.

不久前,他和同学们关于改善校园交通状况的建议――在校门处设立电子门禁,阻止校外机动车辆随意穿行校园――得到校方采纳.

这几天,很多南开学生的建议,都正在成为现实,如迁出附属单位、在校内设立限行道、对进校车辆适当收费等.

南开大学所在的天津八里台是津门交通要冲,让这所名校长期承受着巨大的交通压力.校外车辆强行从校内穿行现象屡禁不止,交通事故引发的摩擦时有发生,严重影响了教学秩序.

这次让学生和领导坐在一起的,正是一场交通事故:2007年12月24日晚,一辆别克轿车在南开大学与学生的自行车发生刮蹭,引起纠纷,师生反映强烈.

在全国各地,大学校园中的此类事故也屡有发生,校园交通问题正受到越来越多的关注.

事故调查取证后,南开大学12月28日发布调查结果.12月29日,学校党委书记薛进文、副书记杨庆山来到学生活动中心,邀请各院系的36名学生代表座谈,听取他们对治理校园交通的意见.

会上,陈远方提出了自2004年进入南开保险系以后,自己总结的校园交通三大特征“多、杂、快”――机动车多,过路车杂,车速飞快.

在这场座谈会上,每一个“陈远方”都直言不讳.

有人抱怨汽车在校内鸣笛的现象,因为这“缺乏对大学的尊重”；有人建议校园“整体应该重新规划一下”；有人主张禁止出租车入校,同时增开校园内交通车的班次.

1月2日,天津市委副书记邢元敏等3位市领导来到南开大学,与学校及市委教卫工委、市公安局、南开区有关负责人召开现场办公会,研究解决校园交通治理问题.

南开大学将在近期组成由学校领导和师生代表参加的“校园交通管理委员会”.薛进文承认:“我们也在反思.信息不对称,是这次事故给我留下的直接印象.”

校长饶子和说,学校已将全面修订校园规划、切实改善校园交通列为2008年的重要工作之一,争取在交通的“方便”与“安全”之间,找到平衡点.