大国工匠事迹集合17篇

大国工匠精髓是注重细节，追求极致，诚心正意，术有专攻，大国气魄，匠人风骨。 以下是为大家整理的关于大国工匠事迹的文章17篇 , 欢迎大家前来参考查阅！

大国工匠事迹篇1

　　***，在30年的航空技术制造工作中，他得到的零件数千万，从未出现过质量错误。
　　他叫***，是中国商飞上海飞机制造有限公司的数控机和现场钳工组长，技能优秀的飞机制造商。
　　每个部件都关系到乘客的生命安全。确保质量是我最大的责任。
　　批准、划线、锯掉多馀部分，取下气钻根据线点的导孔，握着锉刀将零件的尖锐边缘圆、去毛刺、打光这样的动作，他整整重复了30年。
　　额头上的汗沿着脸颊滑落，空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸和工作服上这样的铝人，他一度也是30年。
　　胡双金读书时，技校老师是修军机的老师傅，经验丰富，风格严格。学飞机制造技术是次要的，学做人是第一位的。工作要有良心。这句话对他有很深的影响。
　　胡双金按流程在修理的大型飞机上拧螺钉，保险，安装外部部件。我每天睡觉前都喜欢放电影，想想今天做了什么，做了什么。当天回顾工作，胡双金对加入保险这一环节感到无所谓。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，螺丝不会因振动过大而松动。思前想后，***不踏实，凌晨三点，他又骑自行车赶到单位，拆除了层层的外部部件，保险显着出现，悬着的心掉了下来。
　　从那以后，每次完成一步，他都会看到几秒钟后进入下一个工序。再忙也不缺这几秒，质量是最重要的!
　　为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地在蓝天上飞行
　　2003年参加ARJ21新支线飞机项目后，***对质量有了更高的要求。他知道ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，是第一次，风险和要求都很高。***使自己的质量弦更加紧张。无论多么简单的加工，他在工作前都要认真审查学校的图纸，操作时要小心，加工多次检查，慢一点，稳一点，精一点，准一点。凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双金在ARJ21新支线飞机部件制造中大胆进行技术攻击创新。
　　型号生产中的突发情况时有发生，加班对胡双金来说是日常便饭。哪个行业不加班?为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地在蓝天飞行，我不能辞职。
　　一次接近工作结束，现场接受生产计划的紧急任务，要求整夜完成两项ARJ21新支线飞机特制任务，第二天凌晨在组装现场使用。
　　他下班不回家，也不让大家失望。第二天凌晨3点，这些紧急任务终于完成，一次合格。
　　如果可以的话，我真的想再干三十年!
　　***从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他从家里走了两个多小时，躲在路边的田里看飞机的起落。炎热的夏天，他经常被沟边的蚊子叮。
　　***技术学校毕业后进入飞行公司。一进门，学习钣金铆接工的他就被分配到专业的错误机械加工厂的钳工工段。有些人走了，但诚实的胡双金选择留下来。只要能做飞机，自己就坚决服从组织的分配的力量，他开始了自己的钳子生涯。
　　30年来，无数艰难的时刻他活着，只有运十飞机的命运成了他一生无法释怀的心结。现在，看到国家恢复了大飞机的梦想，他选择了以特殊的方式继续30年的豪情。把技术毫无保留地传授给更多怀着大飞机梦想的年轻人。在一次飞行公司技能大会上，他领导的团队3名参加选手包括钳工技能大会前3名。
　　***说:参与开发中国的大飞机是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地在蓝天飞翔，是我最大的愿望。
　　能够开发大型客机是国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业中，手工工人越来越少，但无法替代。即使是生产高度自动化的波音和空客，也保留着独特的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技术人员***是这样的技术人员，35年加工了数十万件飞机零件，从未出现过副品。
　　我觉得梦想实现了也买不到多少钱，***生于上海工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机是他心中更神圣的事情，也是他从小就隐藏在心底的梦想。
　　1980年，技术学校毕业的他成为上海飞机厂的钳工。从那以后，随着中国飞机制造业发展的坎坷，他一直坚持在这个岗位上。2002年、2008年中国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目相继开发，中国人的大飞机梦想再次点燃。经过数十年的积累和沉淀，胡双金觉得实现心中梦想的机会来了。大飞机制造又忙了***。他加工的零件中，最大的近5米，最小的比曲别针小。***不仅要做各种形状不同的零件，还要临时救急。一次，生产需要特殊部件，从工厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金空白在现场临时加工。这个任务给了***。这个原本需要细致编程的数控车床完成的零件，当时只靠胡双金的双手和传统的铣床，连图纸都没有。打完需要的36个洞，***花了一个多小时。该金属雕刻作品完成后，零件一次通过检查，送去安装。现在***一周要泡六天，他很开心。他说:每天加工飞机零件，我心情平静，觉得这个梦想真的买不到多少钱。飞机关系到生命，工作要有良心
　　55岁的***是上海飞机制造年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化现场，***和他的钳子班所在的角落不引人注目，但是研磨、钻孔、研磨对重要部件进行了细致的调整，这些大飞机所需要的细致工作都需要他们手工完成。刻划是钳工作业的最基本步骤，稍有不慎就会产生差距毫厘米，错误千里的结果。因此，胡先生发明了自己的比较检查法。他从最简单的涂抹淡金水开始，把它作为零件的第一次刻划，根据图纸的零件形状涂抹在零件上。在纸上用毛笔写字，用笔在这张纸上同一个地方写同一个字，可以增加再检查的机会，减少事故的发生。胡双金说。
　　反向验证法是胡双金最重视的金科玉律垄断秘诀。这也与最基本的刻划有关:钳工在刻划部件的角度时，通常采用万能角度尺刻划，如何验证刻划是否正确?用同样的方法复查的话，很难找到错误。此时，胡双金用三角函数计算刻划长度验证。结果一致，OK结果不一致，说明有问题。这样做，和在这个基础环节做了两倍的工作量一样，但是为了保证加工的正确性和质量，减少废弃等奠定了基础。质量问题不是罚款就能解决的，飞机关系到生命，工作要有良心。
　　由于长期接触油漆、铝屑，胡双金的手已经发青，用这双手制作的零件安装在近千架飞机上，飞向世界各地。***在这个单位工作了35年，他手里完成的零件一次也没有出现过。
　　2008年，承担大型客机开发任务的中国商飞公司成立。员工收入相应增加，补充公积金增加，胡双金一家也开始计算购房。两年前，我终于用贷款买了一栋70平方米的二手房，搬出了一栋30平方米的丈夫的房子，住了20多年。因此，全家人都很高兴。***闲下来的时候，也会把房间打扫干净，把玻璃刷干净，抽油烟机擦干净。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。
　　近年来，默默无闻的胡先生获得了很多荣誉。2009年，他获得了全国五一劳动奖章，2015年被评为全国劳动模范，一生中第一次进入庄严的北京人民大会堂受到表扬。胡双金说:我们赶上了好时代。我们的民机事业经历过坎坷和挫折，终于熬过来迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，更好地依靠自己。
　　***目前最大的愿望是最好再做10年、20年，为中国大飞机做更多。

大国工匠事迹篇2

　　乔素凯
　　中国广核集团
　　核燃料操作师
　　简介：我国第一代核燃料师。他与核燃料打了26年交道，全国一半以上核电机组的核燃料都由他和他的团队来操作，他的团队是国内唯一能对破损核燃料进行水下修复的。
　　陈行行
　　中国工程物理研究院机械制造工艺研究所高级技师
　　简介：精通多轴联动加工技术、高速高精度加工技术和参数化自动编程技术，尤其擅长薄壁类、弱刚性类零件的加工工艺与技术。
　　王树军
　　潍柴动力股份有限公司
　　首席技师
　　简介：独创的“垂直投影逆向复原法”，解决了进口加工中心定位精度为千分之一度的NC转台锁紧故障，打破了国外技术封锁和垄断。
　　谭文波
　　中国石油集团西部钻探公司
　　高级技师
　　简介：领衔发明具有自主知识产权的新型桥塞坐封工具，解决生产疑难问题30多项，技术转化革新成果4项，获国家发明专利4项，实用新型专利8项。
　　李云鹤
　　敦煌研究院
　　修复师
　　简介：坚守在文物修复保护第一线，被誉为我国“文物修复界泰斗”。他是国内石窟整体异地搬迁复原成功的第一人，也是国内运用金属骨架修复保护壁画获得成功的第一人。

大国工匠事迹篇3

　　2014年北京APEC会议期间，各国元首都收到了来自中国的国礼。这个中国的国礼被命名为和美，是放在金盘子里的颜色明亮的白丝巾。这条白丝巾特别是谁也抓不住。因为这条丝巾来自有近三千年历史的锻炼技术。

　　传统的锤子雕刻作品大多是铜器，金银器上的锤子雕刻很少，被命名为和美的国礼，设计要求是非常美丽的银器锤子雕刻。更加困难的是，作品所需的纹理不是规范的几何图形，而是要求呈现纺织品自然柔软的垂下状态，表现纺织品的自然皱纹，在宽度只有0.1毫米的皱纹中也要刻上图案，表现纺织品随着光线的移动而产生的明暗变化如何把只有0.6毫米的银片变成这个国礼？锤子使用的主要工具叫做锤子。古代的锤子工匠可以用锤子在金属器具上刻出千变万化的浮雕图案。在上世纪80年代建成的老现场，中国技术美术集团锤击师孟剑峰已经敲击了23年锤击，作为行业名人，他被命令制作这个国礼。工果你想做好工作，你必须首先利用它的工具。一个独特的锤子雕刻作品需要设计和创造最合适的锤子。孟剑峰从古代锤子触摸前辈的智慧，从古代法律探索启示路径。8天后，孟剑锋终于制作了丝巾图案最难的锤子。

　　其次，实际面临的锤子对象是厚度只有0.6毫米的银片，比蛋壳厚一点头发。根据设计图案，在这片薄银片上挖出细微的经纬线，交错成细致的纺织纹理。在锤子的过程中，如果用力稍微多一点，把银片敲透的话，整个作品就会放弃工作废弃。这就是传中不能出现百万分之一的错误。但是孟剑峰做的，国礼的作品终于完成了，在金色的盘子里，白色柔软的丝巾自然重叠，收到礼物的人想拿那条丝巾。现在这个锤子的国礼已经成为行业技术传说。

大国工匠事迹篇4

　　作为工匠精神的杰出代表，艾爱国精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。由艾爱国牵头成立的湘钢焊接试验室于2009年通过了计量资质CMA认证;2013年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”;2014年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”;2018年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。艾爱国带领他的团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。

　　“艾爱国荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的热潮。用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。”省总工会劳动经济部有关负责人表示。

　　近年来，省总工会大力培育工匠人才，推进产业工人队伍建设。着力打造“湖湘工匠”品牌，成功举办了“大国工匠·湖湘论坛”暨“2021湖湘工匠年度人物”颁奖典礼，实施了“百千万”工程，目前，全省已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，2021年开展技能培训16万余人次，通过培训使5.3万名职工提升技能等级;已建立省级示范性劳模和工匠人才创新工作室116个，市级689个，县区级1081个，全年开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元，开展技术培训3300余场，培训11万余人次。一个个模范人物走上前台，成为全省职工和企业学习的典范，引领着全省职工积极投身建设新代化新湖南。

大国工匠事迹篇5

　　徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。

　　0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。

　　在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。

　　像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。

　　28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说:“危险的岗位总得有人去干呐!”

大国工匠事迹篇6

　　“技能报国”是他终生夙愿，“大国工匠”是他至尊荣光。他从一名普通焊工成长为我国高铁焊接专家，是“中国第一代高铁工人”中的杰出代表，是高铁战线的“杰出工匠”，被誉为“工人院士”、“高铁焊接大师”。如何在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，他凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项，其中21项获国家专利，《氩弧半自动管管焊操作法》填补了我国氩弧焊焊接转向架环口的空白。

　　如何在外国技术无法解决的难题中勇攀高峰，他一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，专家组以这些数据为重要参考编制了《超高速转向架焊接规范》。

　　如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

　　他研究探索出的“环口焊接七步操作法”成为公司技术标准。如何为中国高铁储备世界级人才“因子”，依托“李万君大师工作室”，先后组织培训近160场，为公司培训焊工1万多人次，创造了400余名新工提前半年全部考取国际焊工资质证书的“培训奇迹”，培养带动出一批技能精湛、职业操守优良的技能人才，为打造“大国工匠”储备了坚实的新生力量。

大国工匠事迹篇7

　　大国工匠人物事迹：徐立平

　　徐立平，中国航天科技集团公司第四研究院7416厂高级技师。自1987年入厂以来，一直为导弹固体燃料发动机的火药进行微整形。在火药上动刀，稍有不慎蹭出火花，就可能引起燃烧爆炸。目前，火药整形在全世界都是一个难题，无法完全用机器代替。下刀的力道，完全要靠工人自己判断，药面精度是否合格，直接决定导弹的精准射程。

　　0.5毫米是固体发动机药面精度允许的最大误差，而经徐立平之手雕刻出的火药药面误差不超过0.2毫米，堪称完美。为了杜绝安全隐患，徐立平还自己设计发明了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。由于长年一个姿势雕刻火药，以及火药中毒后遗症，徐立平的身体变得向一边倾斜，头发也掉了大半。28年来，他冒着巨大的危险雕刻火药，被人们誉为“大国工匠”。

　　在无比艰难的两个多月里，徐立平和队友们挖出了300多千克药，且成功排除发动机故障，而他由于长时间保持一个姿势，工作结束后双腿几乎无法行走。

　　像这样危险的任务，徐立平已不记得完成多少次了。为了杜绝安全隐患，徐立平发明设计了20多种药面整形刀具，有两种获得国家专利，一种还被单位命名为“立平刀”。

　　28年过去了，徐立平已不再年轻，同时进厂的工友们都已离开或调换岗位，只有徐立平一直坚守，有人问他为什么，他说:“危险的岗位总得有人去干呐!”

大国工匠事迹篇8

　　胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。

　　他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。

　　“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”

　　核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光??这样的动作，他整整重复了30年。

　　额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上??这样的“铝人”，他一当也是30年。

　　胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。

　　一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。

　　从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”

　　“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”

　　从2003年参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。

　　型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”

　　一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。

　　他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。

　　“如果可以，我真的好想再干三十年!”

　　胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

　　胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。

　　30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。

　　胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”

　　能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。

　　“梦想成真的感觉多少钱都买不来”

　　胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。

　　1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。2002年、2008年我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件一次性通过检验，送去安装。现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。”“飞机关系到生命，干活要凭良心”

　　55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。

　　“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”

　　因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。

　　“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点”

　　2008年，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。

　　近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。2009年，他荣获全国五一劳动奖章，2015年又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”

　　胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”

大国工匠事迹篇9

　　作为工匠精神的杰出代表，艾爱国精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。由艾爱国牵头成立的湘钢焊接试验室于2009年通过了计量资质CMA认证;2013年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”;2014年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”;2018年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。艾爱国带领他的团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。
　　“艾爱国荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的热潮。用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。”省总工会劳动经济部有关负责人表示。
　　近年来，省总工会大力培育工匠人才，推进产业工人队伍建设。着力打造“湖湘工匠”品牌，成功举办了“大国工匠·湖湘论坛”暨“2021湖湘工匠年度人物”颁奖典礼，实施了“百千万”工程，目前，全省已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，2021年开展技能培训16万余人次，通过培训使5.3万名职工提升技能等级;已建立省级示范性劳模和工匠人才创新工作室116个，市级689个，县区级1081个，全年开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元，开展技术培训3300余场，培训11万余人次。一个个模范人物走上前台，成为全省职工和企业学习的典范，引领着全省职工积极投身建设新代化新湖南。

大国工匠事迹篇10

　　观《大国工匠》，我们被工匠们的劳动精神、创造精神深深折服。一系列故事使学生们更加深刻地体会到技术的宝贵，增强了作为一名中职生的自信心和自豪感。

　　该宣传片讲述了高凤林等八位工作在不同岗位中的劳动者，凭靠自己过硬的技术，用灵巧的双手创造了一个又一个奇迹，在平凡的岗位上追求着职业技能的完美，最终脱颖而出，为民谋福，贡献社会的故事。

　　《大国工匠》推崇“匠人精神”宣传技术技能，成就出彩人生，对于加快发展现代职业教育，促进大众创业、万众创新，提升中国制造和服务水平很有意义。

　　“五一”开始，央视新闻推出八集系列节目《大国工匠》，讲述了为长征火箭焊接发动机的国家高级技师高凤林等8位不同岗位劳动者，用他们的灵巧双手，匠心筑梦的故事。这群不平凡劳动者的成功之路，不是进名牌大学、拿耀眼文凭，而是默默坚守，孜孜以求，在平凡岗位上，追求职业技能的完美和极致。最终脱颖而出，跻身“国宝级”技工行列，成为一个领域不可或缺的人才。

　　宝剑锋从磨砺出。我在收看该系列节目时，发现他们文化不同，年龄有别，但都拥有一个共同的闪光点—热爱本职、敬业奉献。他们技艺精湛，有人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一丝漏点，有人能把密封精度控制在头发丝的五十分之一，还有人检测手感堪比X光般精准，令人叹服。他们所以能够匠心筑梦，凭的是传承和钻研，靠的是专注与磨砺。

　　“问渠那得清如许，为有源头活水来。”人的心灵深处一旦有了源源流淌的“活水”，便有了创业创造、建功建树的不竭“源泉”。我把它称为“成功之源”。这个“成功之源”就是—爱岗精神、敬业自觉。有那么一些人，他们也希望能功成名就，却缺少必备的“成功之源”。表现在，既不爱岗，更不敬业。有的挑肥拣瘦，这山望着那山高;有的不务正业，把主要精力放在“第二职业”上;有的粗枝大叶，不求“过得硬”但求“过得去”;有的滥竽充数，长年累月“占着茅坑不拉屎”。

　　爱岗敬业，是社会主义核心价值观中的内容之一。筑就人生美丽梦想也好，践行核心价值观也罢，既不是虚无缥缈的，也不是高不可攀的。“成功之源”，就根植在你我他的职业道德里、情感良心中。表面上，爱岗敬业是利他的;实质上，爱岗敬业也是利己的。换言之，它是满足社会需求与实现个人价值的有机统一。

　　“大国工匠”的感人故事、生动实践表明，只有那些热爱本职、脚踏实地，勤勤恳恳、兢兢业业，尽职尽责、精益求精的人，才可能成就一番事业，才可望拓展人生价值。

大国工匠事迹篇11

　　2月8日上午，在英雄王锋的家乡——方城县广阳镇古城村，村部里一派忙碌，村支书姚金岭正在准备村里晚上集体收看_“感动中国”十大年度人物颁奖晚会的事宜。人们以这样的方式表达对王锋的怀念。

　　_年5月18日，王锋三入火海救下20余名邻居，自己却被烧成重伤，当年10月1日，不幸在北京离世。英雄虽已离去，但他舍生取义的精神感动了中原大地、感动了全中国，王锋再次为“河南好人”书写下浓重的一笔。

　　侠肝义胆河南人再次感动中国

　　“面对一千度的烈焰，没有犹豫，没有退缩，用生命助人火海逃生。小巷中带血的脚印，刻下你的无私和无畏，高贵的灵魂浴火涅盘，在人们的心中永生。”这是“感动中国”给予救火英雄王锋的颁奖辞。晚会录制现场，王锋的遗孀潘品接过了丈夫的奖杯，并再次表达了对社会各界的感激之情。

　　“代替王锋站在感动中国的领奖台，我悲喜交加，但更多的是为我的丈夫感到自豪，他被评为感动中国十大年度人物是全社会对他的支持和认可。”坚强的潘品说。

　　尽管对王锋的事迹早已经耳熟能详，但录制现场再次播放的短片还是让在场的观众感慨不已。当潘品出现在领奖台上，观众用热烈的掌声给予她敬意。

　　“看到王锋烧伤的那一幕，我心里还是猛地咯噔一下。他用自己的生命诠释了人性中最大的善良，令人敬佩。”观众张艺藐说。

　　王锋此次当选，已是河南人连续四年荣登“感动中国”领奖台。自_年“感动中国”推出以来，河南人已15次站上这个舞台，“河南好人”的品牌愈加响亮。

　　砥砺前行爱的力量照亮前路

　　再次见到潘品是在她新租住的家中，她和两个孩子正在整理书柜。新租住的房子虽显得有些简陋，但却井井有条。

　　“这里的世界名著都是这次感动中国十大年度人物中的物理学家、中科院院士潘建伟给孩子寄过来的。”潘品指着书柜告诉记者，在参加“感动中国”颁奖典礼前，女儿王婷给她布置了一项任务，要她和潘建伟院士一起合张影。

　　潘品不仅顺利完成了女儿的任务，潘院士还特意为两个孩子寄来了书籍，这让潘品又一次感受到了无限暖意。每次提起王锋，除了悲伤，潘品说得最多的就是感激。

　　春节前，县里特意为她的婆婆进行了全面体检，县里和乡里的领导定期会到家中看望，被救学生的家长在春节期间也专门打来电话关心他们现在的生活。在潘品心中，这些关怀都是她以后生活的希望和力量。

　　新的一年，潘品想继续从事教师的工作。“以前做过老师，有经验，而且做老师把知识传授给别人，也是对社会的一种回报。”同时，她已经申请加入了南阳市社区志愿者协会，希望能为需要帮助的人尽一份自己的力量。

大国工匠事迹篇12

　　谈起大国工匠，就想起这句话，就如同从前，书信很长，马车很慢，一生只够爱一个人一样。工匠几乎把所有的心血都倾注进去，对待作品，像对待自己的孩子一般。

　　我没有亲眼见过他们做作品时的场景，只是在书里的只字片语中了解到大国工匠，他们身上所有的匠人精神。现在我们提倡的匠人精神的本质是工匠精神,不也是对职业道德的遵守，追求卓越的创造精神，用户至上的服务精神吗?印象最深的就是古文里有一篇《庖丁解牛》庖丁给梁惠王宰牛。“庖丁为文惠君解牛，手之所触，肩之所倚，足之所履，膝之所踦，砉然响然，奏刀騞然，莫不中音。合于桑林之舞，乃中经首之会。”庖丁即厨师的意思，但是他的技艺非常精湛，就连梁惠王也不由得的夸赞他，其实他也没做什么特别伟大的事。忠于自己的工作，热爱自己的工作。用心去做，用眼去看，用官所感。就如韩愈《师说》中的一句，“术业有专攻。”我所以为的工匠精神，也莫过如此了吧：不仅仅以自己的工作来养家糊口，对自己手中的东西，精益求精，精雕细琢，更上一层楼的精神。

　　在古代，中国作为手工业出产大国，瓷器、玉雕、绣品都是出自匠人之手。虽然匠人的地位并不高，但他们所创造的，却是举世无双的宝物。就拿瓷器来举例子，作为中国的一张名片，如果没有工匠不断的推陈出新，又怎么会有举世闻名的中国瓷器?“瓷器”的发明始于汉代，脱胎于陶器，它的发明是中国古代工匠在烧制白陶器和印纹硬陶器的经验中，逐步探索出来的。由最开始的素瓷，到后来洁白无瑕的白瓷，再者唐三彩、元青花、秘色瓷、珐琅彩。这不知多少工匠倾注了全部心血进去，方得一“小瓶”，碎一件，便少一件。也许，工匠精神的另一层含义也告诫我们，不仅也对自己的作品用心，更要懂得来之不易的成果，总结下去前人摸索出来的经验，传承不断推新的文明。

　　周杰伦有这样一首歌“天青色等烟雨，而我在等你”。以前不懂这是什么意思，后来才知道啊，天青色是无法自己形成的,在青瓷出炉的那一瞬必须是烟雨天,釉色才会渐变成梦幻般的天青色.因此雨过天晴的瓷器极为珍惜。工匠，是有工艺专长的匠人。等待仅仅是程序的一部分，也是匠人精神所追求的一种精神，一种境界。只有执着专注、作风严谨、精益求精、敬业守信、推陈出新，沉得住心，才能做出真正独具匠心，经得住时间检验的作品。

大国工匠事迹篇13

　　身为中国兵器工业集团淮海工业集团量具钳工、中国兵器首席技师、“三晋工匠”的周建民，从业39年来共完成1.6万余套专用量具，没有出现一次质量问题。他制作量具不借助任何机器设备，全凭眼看、耳听和手感，就能使量具达到微米级精度。而今，他的任务就是将自己的技艺传承下去。

　　“带徒弟是一个技术分享的过程，是快乐的。教徒弟能够促使师傅不断学习新知识、掌握新技能，徒弟的成功也是师傅的成功。”多年来，在该集团工会组织开展的师带徒活动中，周建民总是毫无保留地手把手教徒弟，凭借特殊的带徒体系，成为大家争相追逐的“明星”，不同班组、不同工种的职工纷纷想要拜他为师。

　　严要求、敢放手。在带徒弟的过程中，周建民是出了名的严格。量具是产品的“先行官”。周建民所在班组生产的专用量规，大多用来检测军工零件是否符合标准，所以对量规的精度要求极高。“量规的精度最高可达头发丝的六十分之一，比绣花还细。”周建民说，虽然对徒弟要求严格，但也要让他们放手去干活。周建民在教授一些理论知识后，会让每一个“新手小白”尽快上手实践，大胆尝试。

　　一人一册一方案。周建民会根据每名徒弟存在的不同问题，因人而异，制订出适合其实际的目标，并将自己多年来归纳、总结出的“三要诀加工法”“冷热配合法”“基准转换法”等生产中的绝技绝活、先进操作法编写成册发给每一个徒弟，帮助他们在工作中少走弯路，快速成长为公司生产的骨干力量。

　　20xx年，周建民的徒弟刘希以优异的成绩入选第六届全国职工职业技能大赛山西集训队，但高强度的训练让他有点吃不消，想要放弃集训。周建民看出了刘希的心思，说了一句让刘希至今难忘的话：“天道酬勤。”师傅的这句话一直激励着刘希。最终，在此次大赛中他取得个人第五名的成绩，荣获全国技术能手称号。

大国工匠事迹篇14

　　作为工匠精神的杰出代表，艾爱国精益求精、追求卓越、勇于自主创新，成为了一身绝技的焊接行业领军人。由艾爱国牵头成立的湘钢焊接试验室于2009年通过了计量资质CMA认证;2013年被湖南省总工会命名为“湖南劳模示范创新工作室”;2014年被中华全国总工会命名为“全国示范性劳模创新工作室”;2018年批准成为“焊接工艺技术湖南省重点实验室”。艾爱国带领他的团队参与了“贯流式”新型高炉紫铜风口焊接等国内多项“大国重器”与“超级工程”，为我国冶金、矿山、机械、电力、军工等行业攻克各种焊接技术难关数百项。一把焊枪，征战四方，这抹夺目焊光也一道燎亮了中国制造的崛起之路。

　　“艾爱国荣膺‘大国工匠’称号，必将在全省掀起学习劳模精神、劳动精神、工匠精神，争当工匠人才的热潮。用先进典型引导广大职工执着专注、精益求精、传承创新、追求卓越。”省总工会劳动经济部有关负责人表示。

　　近年来，省总工会大力培育工匠人才，推进产业工人队伍建设。着力打造“湖湘工匠”品牌，成功举办了“大国工匠·湖湘论坛”暨“2021湖湘工匠年度人物”颁奖典礼，实施了“百千万”工程，目前，全省已建立253个县级以上湖湘工匠培育基地，2021年开展技能培训16万余人次，通过培训使5.3万名职工提升技能等级;已建立省级示范性劳模和工匠人才创新工作室116个，市级689个，县区级1081个，全年开展创新课题或技术攻关2549项，转化创新成果1518项，获得专利数1174项，取得经济效益9亿余元，开展技术培训3300余场，培训11万余人次。一个个模范人物走上前台，成为全省职工和企业学习的典范，引领着全省职工积极投身建设新代化新湖南。

大国工匠事迹篇15

　　胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他得到的零件数千万，从未出现过质量错误。

　　他叫胡双钱，是中国商飞上海飞机制造有限公司的数控机和现场钳工组长，技能优秀的飞机制造商。

　　每个部件都关系到乘客的生命安全。确保质量是我最大的责任。

　　批准、划线、锯掉多馀部分，取下气钻根据线点的导孔，握着锉刀将零件的尖锐边缘圆、去毛刺、打光这样的动作，他整整重复了30年。

　　额头上的汗沿着脸颊滑落，空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸和工作服上这样的铝人，他一度也是30年。

　　胡双金读书时，技校老师是修军机的老师傅，经验丰富，风格严格。学飞机制造技术是次要的，学做人是第一位的。工作要有良心。这句话对他有很深的影响。

　　胡双金按流程在修理的大型飞机上拧螺钉，保险，安装外部部件。我每天睡觉前都喜欢放电影，想想今天做了什么，做了什么。当天回顾工作，胡双金对加入保险这一环节感到无所谓。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，螺丝不会因振动过大而松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨三点，他又骑自行车赶到单位，拆除了层层的外部部件，保险显着出现，悬着的心掉了下来。

　　从那以后，每次完成一步，他都会看到几秒钟后进入下一个工序。再忙也不缺这几秒，质量是最重要的！

　　为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地在蓝天上飞行

　　2003年参加ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他知道ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，是第一次，风险和要求都很高。胡双钱使自己的质量弦更加紧张。无论多么简单的加工，他在工作前都要认真审查学校的图纸，操作时要小心，加工多次检查，慢一点，稳一点，精一点，准一点。凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双金在ARJ21新支线飞机部件制造中大胆进行技术攻击创新。

　　型号生产中的突发情况时有发生，加班对胡双金来说是日常便饭。哪个行业不加班？为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地在蓝天飞行，我不能辞职。

　　一次接近工作结束，现场接受生产计划的紧急任务，要求整夜完成两项ARJ21新支线飞机特制任务，第二天凌晨在组装现场使用。

　　他下班不回家，也不让大家失望。第二天凌晨3点，这些紧急任务终于完成，一次合格。

　　如果可以的话，我真的想再干三十年！

　　胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他从家里走了两个多小时，躲在路边的田里看飞机的起落。炎热的夏天，他经常被沟边的蚊子叮。

　　胡双钱技术学校毕业后进入飞行公司。一进门，学习钣金铆接工的他就被分配到专业的错误机械加工厂的钳工工段。有些人走了，但诚实的胡双金选择留下来。只要能做飞机，自己就坚决服从组织的分配的力量，他开始了自己的钳子生涯。

　　30年来，无数艰难的时刻他活着，只有运十飞机的命运成了他一生无法释怀的心结。现在，看到国家恢复了大飞机的梦想，他选择了以特殊的方式继续30年的豪情。把技术毫无保留地传授给更多怀着大飞机梦想的年轻人。在一次飞行公司技能大会上，他领导的团队3名参加选手包括钳工技能大会前3名。

　　胡双钱说:参与开发中国的大飞机是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地在蓝天飞翔，是我最大的愿望。

　　能够开发大型客机是国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业中，手工工人越来越少，但无法替代。即使是生产高度自动化的波音和空客，也保留着独特的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技术人员胡双钱是这样的技术人员，35年加工了数十万件飞机零件，从未出现过副品。

　　我觉得梦想实现了也买不到多少钱，胡双钱生于上海工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机是他心中更神圣的事情，也是他从小就隐藏在心底的梦想。

　　1980年，技术学校毕业的他成为上海飞机厂的钳工。从那以后，随着中国飞机制造业发展的坎坷，他一直坚持在这个岗位上。2002年、2008年中国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目相继开发，中国人的大飞机梦想再次点燃。经过数十年的积累和沉淀，胡双金觉得实现心中梦想的机会来了。大飞机制造又忙了胡双钱。他加工的零件中，最大的近5米，最小的比曲别针小。胡双钱不仅要做各种形状不同的零件，还要临时救急。一次，生产需要特殊部件，从工厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金空白在现场临时加工。这个任务给了胡双钱。这个原本需要细致编程的数控车床完成的零件，当时只靠胡双金的双手和传统的铣床，连图纸都没有。打完需要的36个洞，胡双钱花了一个多小时。该金属雕刻作品完成后，零件一次通过检查，送去安装。现在胡双钱一周要泡六天，他很开心。他说:每天加工飞机零件，我心情平静，觉得这个梦想真的买不到多少钱。飞机关系到生命，工作要有良心

　　55岁的胡双钱是上海飞机制造年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化现场，胡双钱和他的钳子班所在的角落不引人注目，但是研磨、钻孔、研磨对重要部件进行了细致的调整，这些大飞机所需要的细致工作都需要他们手工完成。刻划是钳工作业的最基本步骤，稍有不慎就会产生差距毫厘米，错误千里的结果。因此，胡先生发明了自己的比较检查法。他从最简单的涂抹淡金水开始，把它作为零件的第一次刻划，根据图纸的零件形状涂抹在零件上。在纸上用毛笔写字，用笔在这张纸上同一个地方写同一个字，可以增加再检查的机会，减少事故的发生。胡双金说。

　　反向验证法是胡双金最重视的金科玉律垄断秘诀。这也与最基本的刻划有关:钳工在刻划部件的角度时，通常采用万能角度尺刻划，如何验证刻划是否正确？用同样的方法复查的话，很难找到错误。此时，胡双金用三角函数计算刻划长度验证。结果一致，OK结果不一致，说明有问题。这样做，和在这个基础环节做了两倍的工作量一样，但是为了保证加工的正确性和质量，减少废弃等奠定了基础。质量问题不是罚款就能解决的，飞机关系到生命，工作要有良心。

　　由于长期接触油漆、铝屑，胡双金的手已经发青，用这双手制作的零件安装在近千架飞机上，飞向世界各地。胡双钱在这个单位工作了35年，他手里完成的零件一次也没有出现过。

　　2008年，承担大型客机开发任务的中国商飞公司成立。员工收入相应增加，补充公积金增加，胡双金一家也开始计算购房。两年前，我终于用贷款买了一栋70平方米的二手房，搬出了一栋30平方米的丈夫的房子，住了20多年。因此，全家人都很高兴。胡双钱闲下来的时候，也会把房间打扫干净，把玻璃刷干净，抽油烟机擦干净。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。

　　近年来，默默无闻的胡先生获得了很多荣誉。2009年，他获得了全国五一劳动奖章，2015年被评为全国劳动模范，一生中第一次进入庄严的北京人民大会堂受到表扬。胡双金说:我们赶上了好时代。我们的民机事业经历过坎坷和挫折，终于熬过来迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，更好地依靠自己。

　　胡双钱目前最大的愿望是最好再做10年、20年，为中国大飞机做更多。

大国工匠事迹篇16

　　大国工匠人物事迹：胡双钱

　　胡双钱，在30年的航空技术制造工作中，他经手的零件上千万，没有出过一次质量差错。

　　他叫胡双钱，中国商飞上海飞机制造有限公司数控机加车间钳工组组长，一位本领过人的飞机制造师。

　　“每个零件都关系着乘客的生命安全。确保质量，是我最大的职责。”

　　核准、划线，锯掉多余的部分，拿起气动钻头依线点导孔，握着锉刀将零件的锐边倒圆、去毛刺、打光„„这样的动作，他整整重复了30年。

　　额头上的汗珠顺着脸颊滑落，和着空气中漂浮的铝屑凝结在头发、脸上、工服上„„这样的“铝人”，他一当也是30年。

　　胡双钱读书时，技校老师是位修军机的老师傅，经验丰富、作风严谨。“学飞机制造技术是次位，学做人是首位。干活，要凭良心。”这句话对他影响颇深。

　　一次，胡双钱按流程给一架在修理的大型飞机拧螺丝、上保险、安装外部零部件。“我每天睡前都喜欢‘放电影’，想想今天做了什么，有没有做好。”那天回想工作，胡双钱对“上保险”这一环节感到怎么也不踏实。保险对螺丝起固定作用，确保飞机在空中飞行时，不会因震动过大导致螺丝松动。思前想后，胡双钱不踏实，凌晨3点，他又骑着自行车赶到单位，拆去层层外部零部件，保险醒目出现，一颗悬着的心落了下来。

　　从此，每做完一步，他都会定睛看几秒再进入下道工序，“再忙也不缺这几秒，质量最重要!”

　　“一切为了让中国人自己的新支线飞机早日安全地飞行在蓝天。”

　　从2003年参与ARJ21新支线飞机项目后，胡双钱对质量有了更高的要求。他深知ARJ21是民用飞机，承载着全国人民的期待和梦想，又是“首创”，风险和要求都高了很多。胡双钱让自己的“质量弦”绷得更紧了。不管是多么简单的加工，他都会在干活前认真核校图纸，操作时小心谨慎，加工完多次检查，“慢一点、稳一点，精一点、准一点。”并凭借多年积累的丰富经验和对质量的执着追求，胡双钱在ARJ21新支线飞机零件制造中大胆进行工艺技术攻关创新。

　　型号生产中的突发情况时有发生，加班加点对胡双钱来说是“家常便饭”。“哪行哪业不加班。”他总说，“为了让中国人自己的新支线飞机早日安全飞行在蓝天，我义不容辞。”

　　一次临近下班，车间接到生产调度的紧急任务，要求连夜完成两个ARJ21新支线飞机特制件任务，次日凌晨就要在装配车间现场使用。

　　他下班没有回家，也没有让大家失望，次日凌晨3点钟，这批急件任务终于完成，并一次提交合格。

　　“如果可以，我真的好想再干三十年!”

　　胡双钱从小就喜欢飞机。小时候，为了看飞机，他不惜从家步行两个多小时到大场机场附近，躲在跑道边的农田里看飞机起落。炎炎夏日，他常常被水沟边的蚊虫叮得满身是包。

　　胡双钱技校毕业后进入上飞公司。一进门，学钣铆工的他就被分配到专业不对口的机加车间钳工工段。一些人走掉了，可老实憨厚的胡双钱选择了留下。凭着“只要能造飞机，自己坚决服从组织分配”的一股劲，他开始了自己的钳工生涯。

　　30年里，无数艰难时刻他都挺过去了，唯独“运十”飞机的命运成了他一辈子都无法释怀的心结。现在看到国家又重拾大飞机的梦想，他选择了一种特殊的方式延续再干30年的豪情——把技艺毫无保留地传授给更多胸怀大飞机梦的年轻人。在一届上飞公司技能大赛中，他带领的班组3位参赛选手，囊括了钳工技能比赛前三名。

　　胡双钱说：“参与研制中国的大飞机，是我最大的荣耀。看到我们自己的飞机早日安全地翱翔在蓝天，是我最大的愿望。”

　　能够研发大型客机是一个国家综合实力的体现。在这个处于现代工业体系顶端的产业里，手工工人虽已越来越少，却不可替代，即使是生产高度自动化的波音和空客，也都保留着独当一面的手工工匠。中国商飞总装制造中心高级钳工技师胡双钱就是这样一位手艺人，35年里他加工过数十万件飞机零件，没有出现过一个次品。

　　“梦想成真的感觉多少钱都买不来”

　　胡双钱出生在上海一个工人家庭，从小就喜欢飞机。制造飞机在他心目中更是一件神圣的事，也是他从小藏在心底的梦想。

　　1980年，技校毕业的他成为上海飞机制造厂的一名钳工。从此，伴随着中国飞机制造业发展的坎坎坷坷，他始终坚守在这个岗位上。2002年、2008年我国ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目先后立项研制，中国人的大飞机梦再次被点燃。有了几十年的积累和沉淀，胡双钱觉得实现心中梦想的机会来了。大飞机制造让胡双钱又忙了起来。他加工的零部件中，最大的将近5米，最小的比曲别针还小。胡双钱不仅要做各种各样形状各异的零部件，有时还要临时“救急”。一次，生产急需一个特殊零件，从原厂调配需要几天时间，为了不耽误工期，只能用钛合金毛坯来现场临时加工。这个任务交给了胡双钱。这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠胡双钱的一双手和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。打完需要的36个孔，胡双钱用了1个多小时。当这个“金属雕花”作品完成之后，零件一次性通过检验，送去安装。现在，胡双钱一周有6天要泡在车间里，但他却乐此不疲。他说：“每天加工飞机零件，我的心里踏实，这种梦想成真的感觉是多少钱都买不来的。”“飞机关系到生命，干活要凭良心”

　　55岁的胡双钱是上海飞机制造厂里年龄最大的钳工。在这个3000平方米的现代化厂房里，胡双钱和他的钳工班组所在的角落并不起眼，而打磨、钻孔、抛光，对重要零件细微调整，这些大飞机需要的精细活都需要他们手工完成。划线是钳工作业最基础的步骤，稍有不慎就会导致“差之毫厘、谬以千里”结果。为此，老胡发明了自己的“对比检查法”：他从最简单的涂淡金水开始，把它当成是零件的初次划线，根据图纸零件形状涂在零件上，“好比在一张纸上先用毛笔写一个字，然后用钢笔再在这张纸上同一个地方写同样一个字，这样就可以增加一次复查的机会，减少事故的发生。”胡双钱说。

　　“反向验证法”则是令胡双钱最为珍视的“金科玉律”、“独家秘诀”。这也与最基础的划线有关：钳工在划线零件角度时，通常采用万能角度尺划线，那么如何验证划线是否正确?如果采用同样方法复查，很难找出差错。这时，胡双钱就会再用三角函数算出划线长度进行验证。结果一致，OK;结果不相符，就说明有问题了。这样做，无异于在这一基础环节上做了双倍的工作量，但却为保证加工的准确和质量，减少报废等打下基础。他说：“质量问题不是罚不罚款能解决的，飞机关系到生命，干活要凭良心。”

　　因为长期接触漆色、铝屑，胡双钱的手已经有些发青，而经这双手制造出来的零件被安装在近千架飞机上，飞往世界各地。胡双钱在这个车间已经工作了35年，经他手完成的零件没有出过一个次品。

　　“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点”

　　2008年，承担大型客机研制任务的中国商飞公司成立。职工收入有了相应增加，还增加了补充公积金，胡双钱一家也开始盘算买房的事。前两年终于贷款买了一套70平方米的二手房，搬离了蜗居20多年的30平方米老公房。为此，全家人开心不已。胡双钱闲下来时，也会清理清理房间，把玻璃刷得干干净净，油烟机擦得清清爽爽。做家务也和工作时一样，一丝不苟，表里如一。

　　近年来，默默无闻的老胡获得了不少荣誉。2009年，他荣获全国五一劳动奖章，2015年又被评为全国劳动模范，平生第一次走进庄严的北京人民大会堂接受表彰。胡双钱感慨：“我们赶上了好时代。”他说，“我们的民机事业经历过坎坷与挫折，但终于熬过来了，迎来了春天。我们应该更加珍惜今天的事业，想要更好，也还要靠自己。”

　　胡双钱现在最大的愿望是，“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”

大国工匠事迹篇17

　　王进。

　　平步百米铁塔，横穿，特高压。世界第一的荣耀，他面对生死平静地写下来！在刀锋上跳舞，保护岁月通明，灯火万家。王进是电网特高压检修工，成功完成全球首个±660KV直流输电线路带电工作。王进参加了防冰危险、奥运会和全运会保电、线路防舞管理等重大任务，带电检查实现了300多次零失误，为社会节约了1000万度的电力，避免了数亿人的经济损失。