中国沃尔玛供应链发展趋势(中国沃尔玛供应链采取啥技术)

中国沃尔玛供应链发展趋势

　　沃尔玛供应链部门事实上也与欧美等国际性供应链解决方案商进行过接触，欧美解决商过于强调中国本土公司对国际方案的适应、靠拢，导致运输解决方案反而缺乏一定程度的落地化与本土化，给沃尔玛中国实施运输系统升级带来许多困难。那么，下面是小编为大家整理的中国沃尔玛供应链发展趋势，欢迎大家参考借鉴。

　　中外差异之下，创新运输管理模式

　　房鼎容，沃尔玛运输部高级总监，刚刚荣获ECR个人突出贡献奖的资深供应链专家，对中外物流差异更是深有感触。以运输为例，中国的沃尔玛超市主要坐落于繁华商业区与密集居民区，出于环保、噪音考虑，中国政府对物流运输车辆施行日间限行、夜间放行措施，导致物流作业时间窗口比较短暂;而在北美，超市主要集中于空旷、远离商业区居民区的地方，在欧洲，尽管超市很多位于商业区和居民区，但政府考虑到物流运输关系国计民生，对相关车辆予以特别通行。因此，国外的物流体系似乎很难满足中国的实际情况，在此背景下，沃尔玛中国决定推出一套全新的运输管理模式。

　　沃尔玛供应链部门事实上也与欧美等国际性供应链解决方案商进行过接触，欧美解决商过于强调中国本土公司对国际方案的适应、靠拢，导致运输解决方案反而缺乏一定程度的落地化与本土化，给沃尔玛中国实施运输系统升级带来许多困难。比如中国有繁复的道路限行政策，往往因城而异，单就早高峰限行时间规定而论，深圳以7至9点为标准，上海则从7点延长至10点，具体路段的限行时间、限行车辆更是千差万别，远非欧美软件企业所能理解。房鼎容也特别提到，与其他企业相比，沃尔玛运输以整车为导向而非以订单为导向，强调在保证门店最低配送频率的基础上降低成本，要求运输车辆满载出库。

　　如何才能设计出一套既符合中国本土物流现状又能满足沃尔玛运输管理需求的解决方案呢?沃尔玛选择与中国本土供应商——唯智进行合作，共同开发出了“混合云运输解决方案”。该方案TMS系统用于沃尔玛内部管理，同时利用SaaS模式结合移动互联网技术链接下游承运商和司机。房鼎容表示，与唯智合作沃尔玛看重的不仅是其已经积累了多年服务于世界500强、大型央企和民营上市公司的经验，更加重要的是唯智对沃尔玛中国提出的诸多业务需求都能够深刻理解，并且愿意与沃尔玛中国一起对尚未开展的业务领域量身定制。

　　建立运输管理信息化平台保障物流作业顺畅

　　全新的运输管理信息化平台应用，目的是保障沃尔玛中国物流运输的顺畅，而TMS系统基于供应链网络设计，帮助企业解决在物流运输管理过程中所面临的种种问题，诸如：如何正确选择和管理外包承运商和自有车队，如何更快处理异常情况等。该项目在拥有100%实施成功率的基础上，支持集中式和分布式的管理模型、精益化的OTD管理模型;支持陆运、空运、海运、铁路、快运等多种运作模式，可以通过配置执行方案来实现多式联运;同时，系统中内置订单管理模块，能够提供全方位的物流订单管理(订单管理模块能够对于订单从产生到POD完成、结算的全生命周期管理和跟踪)，可以进一步驱动TMS和WMS作业。

　　管理外包承运商和车队是沃尔玛面对的另一个重大课题。一般来说，沃尔玛的订单流程是：门店销售时保留一部分存货，当门店销售低于门店存货特定值时，便触发门店自动补货系统，不同门店补货信息最终汇总于总部;总部向供应商下达订单，最后向物流配送中心下达订单，配送中心处理成运输订单。沃尔玛向运输商下达运输订单，运输商则据此指派运输车辆至沃尔玛物流中心。

　　在没有系统作为载体实现信息共享前，运输商在收到沃尔玛的运输订单后，也许车辆恰好处于前一任务进行中，无法立即响应沃尔玛运输订单;运输商出于成本考虑没有及时选调其他运输车辆响应沃尔玛运输订单。“沃尔玛战略需要紧密、流畅的供应链，显然在这一物流节点卡壳。”另一方面，沃尔玛物流配送中心属于越库操作，前端不断进货的同时，中端则及时进库上架存储，后端若无流畅出库操作，将对配送中心操作、存储产生重大事故。而采用了全新的系统之后，

　　上述信息全部透明化，在信息共享模式下，沃尔玛可以获取车况、道路状况、等待时间等关键信息，以便采取下一步物流操作，保证物流配送中心越库流畅。随着沃尔玛进一步投资兴建配送中心，配送中心在整个物流供应链体系中发挥的作用也将愈发举足轻重，保证配送中心流畅的越库操作，也成为不可或缺的基本步骤。

　　持续系统优化，与供应商实现共赢

　　房鼎容表示，沃尔玛对TMS的运用并不打算只停留在交易型解决方案层面上，而是希望通过更多的智能化、功能优化，来降低成本，提升管理效率。于沃尔玛而言，对供应链一直追求精益求精，注重系统的延伸功能，而非系统软件、硬件本身，“没有优化功能的信息系统是不可想象的。”

　　目前， 沃尔玛在中国拥有11个生鲜配送中心，覆盖了全国400多家门店。考虑到不同的门店配送量差异较大，为保证车辆每天最佳装载，沃尔玛采用动态配送，即车型动态化、车辆对接门店数量动态化，如灵活调用3吨、5吨、8吨车型，每辆车装载3、4家门店量等。2015年开始，沃尔玛在中国开始对冷链配送的运输路径进行优化。通过与唯智共同开发ROS(路径优化系统)，沃尔玛中国以成本最优为目标，在短时间内规划出运输成本最低的配送方案，并融合基础数据、路网管理、优化运算、优化结果显示与系统管理。该路径优化系统可支持运输地的时间带约束以及对不同车型的要求，综合考虑每个取货(送货)点的装、卸货时间及作业等待时间;整合GIS应用技术，智能分析城市道路网络数据，自动判断最适路径，精准预测出发时间与到达时间;还可一目了然地知道每一个调度单对应的车型以及配载比，清晰查看每个调度单对应的成本信息。房鼎容在接受采访时告诉，沃尔玛采用这套系统之后，短短一年左右时间便将配送运输成本成功优化以冲抵了系统研发、安装成本。

　　沃尔玛供应链对中国零售企业的启示

　　目前我国已经有不少企业正在加紧信息化建设，其中有部分企业也在实施和应用供应链管理系统，但收效却很难与沃尔玛相比。原因在于某些供应链管理软件更多的是由IT技术人员和程序员来开发，而代表了世界先进水平的管理思想和理念却很难模仿。另一方面，我国企业在构建全国范围内的供应链管理系统时，可能会遇到经验、人员、资金上的困难，更多的情况是面临着国内企业基础管理较弱、整体信息化程度不高的问题。

　　在“沃尔玛现象”而引发的全球物流与供应链管理建设潮流中，我国逐步成为世界的制造中心，正在迎来一个物流管理与供应链管理发展的好机遇。

　　因此沃尔玛供应链管理的成功秘诀能够给国内零售企业提供很多启发和借鉴。

　　1．增强供应链管理的意识。

　　随着经济全球化，市场竞争无国界和无企业界限的趋势越来越明显，企业的竞争优势不完全取决于企业自身系统，而取决于企业价值链系统是否具有整体竞争优势。这就要求企业必须树立合作竞争意识，加强与供应链上各成员企业的协同经营，共同营造具有竞争优势的价值链。

　　实施供应链管理时，企业要改变传统的买卖观念和思维方式，要与合作企业共担责任、风险和成本，同时共享成果与收益。只有在企业间建立了这种合作与信赖关系，供应链的运作效率才能得到保证和提高，企业才能赢得长久的竞争优势。

　　2．要了解顾客的需求。

　　零售业是直接与最终消费者打交道的行业，顾客决定一切，如果顾客不以满足消费者需要为中心是无法生存下去的。沃尔玛每周对顾客期望和反映进行调查，管理人员根据计算机信息系统收集的信息，以及通过直接调查收集的顾客期望，及时组织采购，更新商品，营造舒适的购物环境。顾客需求管理使沃尔玛相对于其他供应链主体更贴近消费者、了解消费者，更能及时和准确地反馈消费者信息，进而使它超越“零售企业”的纯粹等待上游厂商供货、组织配货的现状。

　　3．要完善信息系统。

　　20世纪60年代以来，数据采集技术、处理技术和通信技术飞速发展，使物流信息随之可以及时地、大批量地获得，并能安全可靠地存储和快速地处理、传输。物流产生信息流，信息流控制物流。信息化是现代化的重要标志，发展物流业的关键是实现物流信息化。快捷的信息反馈和高效信息技术支持，可以使商品存量大大降低，资金周转速度加快，经营成本因此也就自然降低。

　　4．要整合物流系统。

　　所谓物流系统整合就是将原本相互联系却被分割开来进行管理的各种物流活动，重新整合为一个整体。包装、保管、运输、仓储等原本是一些相互联系紧密的活动。然而，在实际的生产活动中，这些活动确是分开来进行管理的。如何将这些原本就相互联系的，却在空间上被分开来进行的活动重新整合为一个整体是当前物流业急需解决的问题。在沃尔玛的物流系统中，“无缝链接”贯穿于物流循环的全过程。

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