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城市道路照明工程施工及验收规范【3篇】
城市道路照明工程施工及验收规范篇1
摘要：自改革开放以来，我国经济社会得到了迅猛发展，各地城市的市政建设蒸蒸日上，我们知道，通过城市市政建设可以看出一个城市的发展状况，可以反映出一个城市的精神面貌，因此，在我国经济社会迅猛发展的带动下，城市公共设施日趋完善，其中就包括城市道路道路照明设施的完善。城市道路道路照明工程在完成设计工作后，最为关键的工作就是施工管理工作，而在科学技术快速发展的背景下，大量的新技术、新材料、新工艺的涌现及广泛应用，给城市道路照明工程施工管理工作带来挑战，因此，不断强化城市道路照明施工管理工作，保证城市道路照明工程质量意义重大。
关键词：城市；道路照明；工程；施工；管理；研究
中图分类号：TU71文献标识码：A
在现代城市建设中，城市夜景对于提升城市景观形象发挥着巨大的作用，而在城市夜景布置工作中，道路照明是提高夜景的关键性因素，所以，一个城市对道路照明工程进行科学的规划与建设，能够将路灯景观与城市发展相容，可以有效的突出城市的特色，因此，在新时代发展下城市道路照明工程建设已经成为社会各界普遍关注和研究的重点话题之一。今天，本文就是基于此背景下展开对城市路灯工程施工管理工作的研究和探讨，分析了现阶段城市路灯工程规划以及施工管理工作开展中存在的问题，并结合本人多年从事路灯工程施工管理工作经验提出了城市路灯工程施工管理工作科学、有效开展的措施，希望可以给广大同行业者提供一定的资料参考。
1城市道路照明工程施工管理工作存在的问题
1.1首先，城市道路照明规划工作存在不科学、不合理的地方。即在道路照明工程规划阶段，没有做到统筹兼顾，致使在路灯工程施工完成后布局混乱，部分地方还出现少灯、缺灯的问题，同时，所规划出的路灯布局在施工完成后，在外形上杂乱不堪，不能形成一条靓丽的风景线，不仅不能提升城市的夜景灯光美，反而还会起到一定的反作用。
1.2其次，路灯设施监管方式落后。现如今，道路照明工程在城市发展中所起到的作用越来越凸显，因此道路照明工程越来越受到城市管理者的重视，但是在具体的管理工作中还是存在诸多漏洞，如在路灯工程施工后，管理者不能对其及时、有效维护，导致路灯设施不能正常的运转和工作。例如，大部分城市在路灯设施管理中会采用巡查员检查或者是群众举报的方式，这种方式虽然能够有效提升检修人员的工作质量，但是同时也会应用巡检员检查不及时导致对路灯设施维修不到位的问题，导致路灯设备得不到及时的维护与维修而不能正常工作，影响了该区域生产、生活的不便。
1.3路灯布局不合理。在城市的部分路段中，在路灯设置以及布局方面也存在着一定的不规范情况，比如城市热点地段没有配备足够的路灯数量、出现了少灯以及缺灯等等，都为该区域人们的出行带来了很大的不便。对于路灯来说，其在城市中的作用不仅仅只是美化城市环境，更是非常关键的一项工作。但是由于在对路灯设计以及规划方面所存在不足，会使部分路段即使安装了一定数量的路灯，但是也会由于路灯间距以及路灯亮度所存在的问题而没有起到应有的照明效果。另外，管理分化也是一个较为严重的问题，在一定的城市路段中，由于路灯的归属权并非属于同一部门，这就会使我们对其管理的过程中存在很大的困难。
2城市路灯工程施工管理的有力举措
2.1首先，在路灯布局上要进一步规范。坚持具体问题具体分析的原则，即根据道路的宽度、以及路灯的的功能来，合理规划出路灯的高度以及行间距离。我国各地路灯之间的距离大多在30m～50m，但是如果我们使用的供电方式为地下电缆，那么路灯所具有的间距则应当调整，这能够更好的对道路照明所具有的均匀程度进行保证。
2.2制定施工管理规划。为了能够更好的对道路照明建设效果得到保证，需要我们对道路照明进行规划时就应当联系不同的管理部门，对其所具有的建议以及意见进行全面的统一研究，并以此来制定出更为统一、科学的管理标准，并在施工的过程也需要以统一的方式进行，杜绝多头管理情况的存在。而在具体管理规划制定时，则需要能够充分的结合当地经济的发展水平以及人们的生活水平，并在城市特色以及城市环境的基础上将其能够更好的同城市保持协调。另外，在道路照明的施工以及管理方面，则要以经济实用性作为最主要的目的，并通过不同颜色的协调与搭配来更好的体现出道路照明对于城市环境所具有的美化作用。
2.3解决好地下立面矛盾。在道路照明实际施工的过程中，需要我们严格的根据相关的规划红线进行施工。但是，在部分区域，我们却会因为地下其它设施的影响而不能够完全根据设计方案进行施工。比如道路地下所存在的煤气管道以及自来水管道通常深度都在1.2m以上，而路灯管线的深度却只有0.6m左右，这就需要我们在实际施工时只能够等其它部门先进行施工，并在填土完成之后再对路灯部分进行施工，从而以这种方式避免其它管道建设在施工时会对路灯的管线产生破坏。
2.4解决好地下平面矛盾。在部分道路照明工程施工的过程中，道路现今的情况同我们之前所设计的情况往往会存在一定的差距。比如对于路灯的间距以及高度来说都是我们之前就对其进行布置的，但是在我们实际施工的过程中却可能因为交通道口的增加或者取消而出现了和设计方案不同的问题。对于这种情况来说，其对于我们路灯的施工产生的影响是非常大的，因为如果我们调整其中个别路灯的间距，就不可避免的会对其它路灯产生乃至整个道路段的路灯布局产生影响。对此，就需要道路照明的施工人员能够严格根据图纸设计进行施工，并在出现突发情况时能够及时的向上级部门反应，并由工程的设计人员对其进行及时的修改与设计，从而以这种方式在符合道路环境的基础上保障道路照明建设效果。
结语
市政设施工程建设对于城市的可持续发展意义重大，因此，在施工管理工作中，我们要牢牢抓住以人为本的工作理念，切实维护好工作人员、人们群众的正当利益，道路照明工程作为美化城市、提升城市形象的重要组成部分，我们作为工程施工管理人员在工作中应该不断总结经验，提高自身专业水平，才能保证道路照明工程质量，才能使道路照明工程更好的服务于城市的发展。
参考文献
[1]闫建国，王玉花，司利芬.浅谈城市路灯照明的节能[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2010（06）：55.
城市道路照明工程施工及验收规范篇2
【摘要】在我国城市建设中，其中一个重要的基础设施就是城市的道路照明设施，在日常的生活中它给人们带来光明以及夜间出行的安全保障。城市道路照明不仅降低了交通事故发生的机率，还具有美化城市的功能，在某种程度上代表着一个城市的形象。
【关键词】城市道路；照明施工
近几年，我国经济一直保持着稳定而快速的发展趋势，城市化建设的步伐也紧随其后，取得了可喜的成绩，在此状况下，城市的照明工程建设量和电力需求也随之加大，但是，能源的大量消耗是经济发展所必须的代价，能源量的减少加快了价格的上涨速度，照明工程的建设施工给国家带去了沉重的经济负担。
一、城市道路照明工程中所存在的问题
（1）通常，新配备的照明器具是不容易出现损坏或者发生故障的，日常使用的过程中，几乎也不用维修；但依据不同的选择而投入使用的灯具常常会发生故障，需要多次维修。相关照明器件如光源灯具等的型号与设计要求不相符，导致照明装置在实际工作中的电流、电压或者环境与实际要求存在出入，使维修和更换频率大大增加。另外，有些镇流器、光源或者灯具等规格不符合使用要求，厂商附加的合格证件和使用说明与施工现场的需要难以吻合，这都是需要投入大量资金和精力去维修的。
（2）路灯电线杆带电的现象在城市照明工程中也是偶尔出现的，它在照明事故中危害性最大。
（3）有时在工程对电缆进行选材敷设工作时，因为不合照明设计标准而使照明线路发生故障，使照明路灯电缆因为负荷工作过多而发热。
（4）有时候，在电路施工时，还会出现由于电杆基坑挖掘不够深或者当地土质无法使电杆稳固的扎入而引起的电线杆倾斜问题，同样的，这也会给线路运行带去一系列消极影响。
（5）吊灯不稳固，运行中很可能摆动，甚至在一些狂风骤雨的天气情况下出现坠落的现象，继而形成严重的交通意外事故。
二、针对城市道路照明工程中常见问题的相关应对策略
（1）当遇到照明工程中灯具和附件经常出现故障的问题时，要想改善状况，就必须使照明施工用的镇流器、灯具和触发器等产品质量得到保障，即它们必须为合格产品；另外，还必须符合施工现场的设计要求。所以，一定要全面考虑故障产生原因，尽量避免此类状况发生，做好防范工作。
（2）电线杆带电情况出现时，最常见且比较有效的一种方法即向金属电线杆的表现喷漆或者喷塑，通过这种方法使电线杆绝缘，从而减小灾害发生的频率。在用自动开关保护装置时，一定要使自动开关的瞬时电流小于单相短路电流的1.5倍。另外，还可以在电路保护接零时使用熔断器去保护电流，注意电流量的限制，在相线上设置单相开关，零线上禁止安装保险或者开关。除此而外，在电路的保护接零装置被投入使用时必须在整个线路的首段、分支和末端上多次安装接地装置，而且它们的电阻要小于10欧姆。如果用电设备数量和分布都较少，加之以土壤电阻率低，这个时候就不应该接零保护装置了，而是要通过低压接地装置来对电流产生保护作用。
（3）电缆发热状况出现后的应对措施如下所述：首先，在敷设电缆时，为避免电缆在地面上与支架产生摩擦，应该将其从盘上端引出来。工程中使用的电缆还需要外观完好、绝缘性强，电缆表面没有机械性的擦伤。敷设之前先用合适的电表测量绝缘性电阻，测量结果要求电阻值不得小于10兆欧，因为超出以后极易发生漏电事故。故障轻微的情况下，会有发热现象产生；故障严重的情况下，电路就会出现短路继而引发安全事故。通常情况下，这种事故产生的整体表现为电缆发热。其次，三相五线的情况下就需要用5芯的额电缆，注意线芯大小，尽量避免零线上由于三相电流问题引发电缆发热，造成安全隐患。三相四线应该使用四芯截面的接头而不是三芯，另外还应该借助电缆金属保护套来选择中线，防止三相失衡造成电缆感应发热。再次，线路电缆接头的处理工作也是极其重要的，因为一旦处理不当，就会使电阻过大进而引发电缆发热，所以，我们在电缆的接头和终端缠绕包裹时一定要避免电缆潮湿和肮脏两种状况。在缠绕包裹电缆之前，要先使用在汽油中浸泡过的布清洁电缆绝缘表层和线芯，如果电缆是塑料的，我们还需要用到胶粘剂、粘胶带等粘贴加固道具密封电缆，打毛塑料护套表层，去除粘结部位油污，使粘贴更牢固，效果更好。最后，还需注意压接方式连接电缆芯线。
（4）针对电线杆倾斜状况，我们在埋电线杆之前，必须保证电线杆基坑要可以使土质填埋到电线杆的六分之一处，加固电线杆时用围桩或者加卡盘等方法。在填土再次进行巩固电线杆时一定要注重分层次，在地面上设置防尘土台，通过层层防护确保电杆稳定性，使照明系统正常运行，人们出行安全多几分保障。
（5）在安装吊灯时，其高度应大于六米，吊线应使用兼顾的材料，以满足要抗拉强度大的要求，并且，在掉线两端连接接线瓷瓶。吊线应松紧适宜，两端高度平衡，一旦电杆强度无法满足要求，难以承受吊线拉力，我们应该设置拉线，增加电杆强度和刚度。另外，吊灯电源引下线不可以受力，应两边对称的连接在电线杆的两侧，搭线的位置以距离电杆中心3O一40厘米为宜。下线接头最多一个，应对接相同规格的导线。
三、合理的道路照明
道路照明设计也是城市道路照的一个重要组成部分，在这方面的工作要注意做好前期调研工作，具体包括道路类型、种类、平剖面、路面对光线的反射率以及车流量；根据主干道和分支道路的特点预测车速和交通量，尤其是十字路口，人行道等附近地区的交通状况，分析道路四周气象和供电情况。注意会对道路照明设计质量产生影响的一切因素，比如：整个路面的亮度、路面的亮度分布情况、照明技术是否达标，炫光抑制程度如何等等。合理的照明设计是非常值得一提的，因为如果初步设计图纸或设备的选择存在偏差，就很可能造成行人安全财产损失和道路施工成本升高等问题，产生浪费。
四、结束语
总而言之，城市道路的照明系统不仅仅是为了美化城市，使城市形象得到提升，它更重要的职责是给人民生活送去便利和安全保障。但是，照明过程中灯具频繁的需要更换，维修，我们就需要保证灯具质量并满足现场设计要求；当城市道路照明工程中电线杆带电或者电缆发热状况出现时，我们就需要给予电缆线路合理的设置，尽量避免因照明系统故障造成的意外事故及因其引起的间接灾害给人们的出行埋下安全隐患的状况发生，使城市道路照明系统的质量与效益共同提升。
参考文献：
[1]万有义.保护装置二次回路维护要点[J].科技信息.2010（01）.
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[6]马成琳，陈海列.浅谈道路照明系统设计要点[J].城市道桥与防洪.2013（11）.
城市道路照明工程施工及验收规范篇3
随着我国建筑行业的飞速发展，建筑行业的管理体制、生产方式和组织结构都得到了不断深化。其中，路灯行业中施工安全管理工作也越来越得到各方面的关注。
近年来，随着我国经济发展的不断加速，路灯工程有了长足的发展，但施工安全事故的发生也为广大路灯工作者敲响了警钟。施工现场的文明程度较低，工人在工地的安全意识及自我保护意识不够，导致施工现场不同程度地存在着安全隐患，有许多危险源没有真正受控。
安全生产既事关国家稳定的大局，又事关人民群众切身利益，既是我国经济又好又快发展的前提和保障，又是构建和谐社会的重要内容。因此，必须认真做好安全生产工作。
一、加强组织领导，提升管理水平
要搞好安全生产工作，必须加强对安全生产工作的组织领导。安全工作管理既强调管到底，又强调理到位。强调管到底，就是要使“安全第一，预防为主”的方针深入人心，要严抓细管，刚性考核，绝不姑息任何违章行为，强调理到位就是要理出头序，理顺关系，就是要不断完善安全工作行为准则，检查制度和标准，考核奖惩办法。始终坚持把安全生产摆在重要位置，不断健全安全生产保证体系和安全生产监督体系，以全面落实安全生产责任制为核心，以完善安全生产法规、制度和责任制为基础，以落实反事故措施、反违章、推行标准化作业为原则，做到组织落实、措施落实、检查落实、考核落实，使安全工作的管理水平进一步提高。
二、健全管理机制，完善基础管理
要探索建立领导决策、执行操作、评估监督的运行体系。要健全领导决策机制，进一步修订完善各项会议制度和决策事项的程序，进一步理清科室之间、科室与车间之间的管理权责，解决标准模糊、质量模糊的问题，杜绝擅自决策；要健全事先论证、专家咨询、择优决策、过程监督、事后评估的决策运作机制，确保决策的科学性；要坚持依法决策，建立决策失误责任追究制度，避免因决策失误造成损失。要健全执行操作机制。要认真修订完善干部岗位说明书和具体工作流程图，确保流程合理、职能顺畅、形成闭环；要严格执行干部安全绩效考评、职工安全业绩考核办法，加强对各级干部，特别是专业技术干部安全量化检查、重点事项落实、责任范围内安全生产等情况的绩效考评，按照“达标兑奖、失格免奖、整改返奖、先进加奖”和联责考核的要求，强化对职工的工作业绩考核，激励干部职工自我加压，不断改进工作，更加积极主动地落实好本岗位的工作职责。要健全评估监督机制。进一步规范和改进季度评估工作，实现对项目部、科室工作的全面检查、规范检查，提高检查监督的效果和质量。应用安全控制管理系统，有力地促进干部作风转变，强化安全责任落实，确保安全稳定。
三、搞好教育培训，强化队伍建设
一要狠抓现场标准化作业，从根本上提高员工的安全操作技能和自身素质。如开展有针对性的技术比武、典型事故分析会、突发性事故演习等内容丰富、形式多样的安全技能训练活动。以规章制度、岗位基本工艺、应知应会、应急预案、“一日作业标准”等基本内容为重点，抓好基本功培训和演练，提高职工安全技术水平和业务能力；二要通过开展电视讲座、举办培训班、演讲比赛、开展竞赛活动等各种形式，对广大职工进行生产作业安全技术知识、家庭生活安全知识、社会公共生活安全知识等各种内容的普及教育，使员工充分了解、掌握各种环境下的安全知识，树立正确的安全生产、生活的思想观念及行为准则，提高自我防护能力；三要建立健全安全规章制度和激励机制，充分发挥每一个职工的积极性和主动性。要不断完善规章制度，落实安全生产责任制，建立业务技术水平强、整体素质高的安全管理网络。
四、狠抓精检细修，提高设备质量
要科学制定年度检修计划，按照等级管理的原则，根据速度等级和承担的任务量，分类制定设备维修的质量规范，按等级确定投入和检修力度，按等级制定相应的考核评价办法。在技术标准上，要根据运输组织、行车设备、作业方式的变化，及时修建补废各项技术规程、技术工艺、技术要求和技术规章，为生产组织、岗位操作，过程控制提供正确的安全技术指导；在作业标准上，要分作业、分工种制作《岗位作业指导书》，给职工明确的、具体的工作指导和操作指南，规范作业行为。认真完善和严格落实设备修前鉴定、修后验收制度及设备质量问题追踪考核办法，在设备鉴定和检修上实现设备质量追踪、设备问题问责的有效机制。提高对设备运行质量的有效评估，建立和完善运行质量分析制度。
五、把施工现场管理作为安全管理的中心，全体为之服务
1.控制施工现场存在的危险源
杜绝“三违”，即：违章指挥、违章作业、违反劳动纪律，集中表现在那些施工现场经验不丰富、素质较低的人员当中。事故原因统计分析表明，70%以上的事故是由“三违”造成的。
工程材料、构件及设备的堆放与频繁吊运、搬运等过程中，因各种原因发生堆放散落、高空坠落、撞击人员等事故。
2.检查解决施工现场安全管理存在的问题
（1）安全生产管理制度不落实。施工现场的安全生产责任不明、奖罚不严、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能严格落实；安全生产措施不到位、落实不力；班组检查、项目部检查、公司检查不能有机结合；工地的安全保障体系薄弱，项目经理只抓生产，不顾安全，更有甚者对上级部门查出的安全隐患不能及时彻底整改。
（2）安全管理机构和管理人员不能满足实际需要。安全管理机构和人员被精简、合并，专职安全员远远不能满足工程的实际需要，很多安全员技术素质差，对安全管理略知皮毛，既无监督管理职能，又不能履行职责。
3.提高项目部经理素质，提升安全管理水平
施工要求每个项目都由经过培训，具备相应资格的的项目经理主持，配备管理人员齐全。特别是有经验的安全员。施工现场安全管理做到有序，施工严禁随意性。
4.加强建筑施工现场安全管理
（1）项目负责人全面负责施工现场的安全措施、安全生产等，保证施工现场安全。直接对安全生产负责，督促、安排各项安全工作，并按规定组织检查、做好记录。制定项目安全技术措施和分部工程安全方案，督促安全措施落实解决施工过程中不安全的技术问题。
（2）安全员监督检查施工全过程的安全生产，纠正违章，排除施工不安全因素，安排项目部安全活动及安全教育的开展，监督劳保用品的发放和使用。
（3）施工工长负责上级安排的安全工作的实施，制定分项工程安全方案，进行施工前的安全交底工作，监督并参与班组的安全学习。
六、发挥各级组织作用，合力确保安全
要深化党支部“安全屏障”工程和党员专题攻关活动，充分发挥党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用。要深入做好职工的思想政治工作，开展好“送温暖”活动，积极消除职工思想顾虑，确保职工队伍稳定；各级工会组织要深入开展群众性节支降耗、安全生产技能竞赛、百日安全无事故、安全生产月和安全生产合理化建议征集等活动，充分发挥工会“三支力量”的带头作用；团组织要深化“青年文明号”、“青年岗位能手”活动，发挥好团员青年的生力军和突击队作用。
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