对于我们公司的挖改潜孔钻，当他们混合运用后会降低机油的功用，这也会致使机油变冷酷。挖改钻机机油冷酷会致使哪些缺点这篇文章开篇说过。挖改顾名思义就是在不影响挖掘机功能的前提下，利用挖掘机自带破碎锤油路，连接专用液压转换装置，卸除挖斗，即可将挖掘机改造成液压凿岩钻机、潜孔钻机、螺旋钻机、液压劈裂机。实现挖掘机一机多用的功能，应用领域：土石方工程、拆除工程、路桥工程、隧道掘进工程、开挖工程、水利工程等；采矿领域：石材开采（大理石、花岗岩、石灰岩等）、金属矿、煤矿等。真正实现挖机变钻机，而且在同一轨道上面实现四机互换(旋切钻、潜孔钻、Y28凿岩机、Y45凿岩机)。切削、潜孔为一体的履带式挖掘机改装钻机，可全面替代人工进行快速的钻孔。

主要有以下几部分组成：

1. 框架部分：连接盘、导轨、摆臂旋转油缸等。这部分都是实打实的，没有什么技术含量。主要看厂家用的什么材质，耐用不耐用。

2. 核心凿岩机头：液压凿岩机头就像汽车的发动机，直接决定了凿岩机的凿岩速度、油耗、扭矩、耐用性等等。液压凿岩机的技术含量非常高，目前国内能生产的寥寥无几。挖改钻机行业里的凿岩机头都是外购的，有国产，有进口。全世界好的液压凿岩机头都是来自欧洲，尤其是法国蒙特贝，液压凿岩机的开山鼻祖，阿特拉斯前期的凿岩机头也都采用蒙特贝的。但是进来中国的大多数都是低端过时的产品，比如HC20，到了国内却没有谁说好用。韩国的凿岩机头就跟其汽车一样，质量比国产的好一点不多，不要被“进口”两字给蒙蔽了。

3. 液压油路控制分配系统：其实这才是挖改钻机的技术核心，因为凿岩机头都是外购，能否用得好就看动力源的匹配了。液压凿岩机都有冲击、旋转、推进动作，针对不同的岩石状况，所需要的动力分配是不一样的。比如，硬岩需要更加大旋转、减少冲击和推进，否则容易损耗钻头和钻杆；钻凿在这一领域拥有自主研发，针对不同工况调节不同的工作模式，对于钻孔操作来说得心应手，效率比同行的提升30%。

优势：

1、将挖掘机改装，可以将挖掘机得到充分利用，增加客户的收益；

2、挖改液压凿岩钻，比液压凿岩钻车购买成本低，液压凿岩钻车进口钻车一台需要上百万，即使二手进口钻车也需要好几十万；

3、挖改潜孔钻比潜孔一体钻车购买成本低，在使用过程中，由于挖改潜孔钻利用了挖掘机作为载体，比潜孔一体钻车的工作范围大；

4、效率高，利用挖掘机作为钻机载体，可以减少辅助作业时间。

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